В схеме интерфейса была использована микросхема стабилизатора +5V 78L05.

Принципиальная схема адаптера предсатавлена на рис.1

Рис.1

       Конструктивно адаптер размещен в корпусе разъема, к которому могут подключаться различные кабели, необходимые для диагностики конкретной марки автомобиля и использующие различные варианты питания. Такая конструкция позволяет в дальнейшем дополнять комплект диагностических кабелей. Конструкция печатной платы и размещение ее в корпусе разъема представлена на рисунке 2.

Рис. 2

 Печатная плата в формате *.pcb.

Внешний вид адаптера и дополнительный кабель, для подключения адаптера к бортовой сети и диагностическому разъему показан на рисунке 3.

Питание адаптера осуществляется от автомобильного прикуривателя, либо от аккумулятора автомобиля. В адаптере имеется защита от переполюсовки питающего напряжения.

Подключение к компьютеру производиться непосредственно через 9-pin COM-порт или с помощью "Переходника RS-232 9 pin - 25 pin" в 25-pin СОМ-порт.

    Рис. 3

Продолжение >>

Еще один вариант адаптера, прислал Дмитрий Щербанёв (г. Ростов-на-Дону):

"...Кстати, я развел плату немного иначе (под chip). Возможно вам будет интересно. Этими материалами можете пользоваться по своему усмотрению."

 Печатная плата в формате *.pcb.

 Принципиальная схема в формате *.sch.

 Схема и топология в формате *.pdf.

Щербанёв Дмитрий,

г. Ростов-на-Дону

      Этот вариант адаптера k-line отличается от предыдущего (26.Адаптер k-line) тем, что может быть установлен в автомобиле и позволяет подключать к нему не только персональный компьютер или ноутбук (для подключения используется стандартный линковочный кабель или переходник DB9F-DB9F, с распайкой один-в-один, изменив положение джамперов на плате адаптера), но и Palm. Никакой переделки последнего для этого не требуется. В отличии от предыдущего варианта, на плате дополнительно установлен светодиод индикации питания.

Принципиальная схема адаптера предсатавлена на рис.1

Рис.1

Рис. 2

 Печатная плата в формате *.pcb.

Питание адаптера может осуществляться от автомобильного прикуривателя, аккумулятора автомобиля (бортовой сети) или от диагностического разъема (если на него выведено +12в). В адаптере имеется защита от переполюсовки питающего напряжения.

Рис.3 Расположение элементов на плате.

Как подключить Palm, можно прочитать в статье

"Palm - диагностика инжекторов"

Продолжение следует...

      Этот вариант адаптера k-line отличается от предыдущего (26.Адаптер k-line) тем, что может быть установлен в автомобиле и позволяет подключать к нему не только персональный компьютер или ноутбук (для подключения используется стандартный линковочный кабель или переходник DB9F-DB9F, с распайкой один-в-один, изменив положение джамперов на плате адаптера), но и Palm. Никакой переделки последнего для этого не требуется. В отличии от предыдущего варианта, на плате дополнительно установлен светодиод индикации питания.

Принципиальная схема адаптера предсатавлена на рис.1

Рис.1

Рис. 2

 Печатная плата в формате *.pcb.

Питание адаптера может осуществляться от автомобильного прикуривателя, аккумулятора автомобиля (бортовой сети) или от диагностического разъема (если на него выведено +12в). В адаптере имеется защита от переполюсовки питающего напряжения.

Рис.3 Расположение элементов на плате.

Как подключить Palm, можно прочитать в статье

"Palm - диагностика инжекторов"

Продолжение следует...